濰坊柴油發(fā)電機組活塞環(huán)部位的異響主要有活塞環(huán)的金屬敲擊聲、活塞環(huán)的漏氣響聲及積碳過多引起的異常響聲。濰坊柴油發(fā)電機組活塞環(huán)部位異響聲原因各不相同！
濰坊柴油發(fā)電機組活塞環(huán)部位異響聲的原因有很多，像長時間運行或使用不當可以導致活塞環(huán)磨損。磨損的活塞環(huán)會與缸壁之間產(chǎn)生間隙，導致異響�；钊h(huán)可能因積碳、磨損或松動而卡死�？ㄋ赖幕钊h(huán)無法緊密貼合，造成異響等等。
1、 濰坊柴油發(fā)電機組活塞環(huán)的金屬敲擊聲響。
發(fā)動機長期工作后，汽缸壁遭到磨損，但汽缸壁上部與活塞環(huán)接觸不到的地方卻保持著原幾何形狀與尺寸，這就使汽缸壁生成了一個臺階。如果用的是舊缸墊或是換的新缸墊偏薄，工作中的活塞環(huán)就會與缸壁臺階相碰撞，發(fā)出一種鈍啞的“噗噗”的金屬碰擊聲。若發(fā)動機轉速升高，該異響也會隨之增大。另外，若活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大，也會引起較大的敲擊聲。
2、活塞環(huán)的漏氣響聲。
濰坊柴油發(fā)電機組活塞環(huán)彈力減弱，開口間隙過大或開口重疊，汽缸壁拉有溝槽等均會造成活塞環(huán)漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，嚴重漏氣時則發(fā)出“噗噗”的聲音。其判斷方法是，在發(fā)動機水溫達到80℃以上時熄火，這時可向缸內注入少許新鮮干凈的機油，搖轉曲軸數(shù)圈后，重新啟動發(fā)動機，此時若異響消失，但不久后又出現(xiàn)，則可認為活塞環(huán)漏氣。
3、濰坊柴油發(fā)電機組積碳過多的異常響聲。
積碳過多時，缸內傳出的異響是一種尖銳的聲音，由于積碳被燒紅，發(fā)動機有點火過早的現(xiàn)象，而且不易熄火�；钊h(huán)部位積碳的形成，主要是由于濰坊柴油發(fā)電機組活塞環(huán)與汽缸壁密封不嚴，開口間隙過大，活塞環(huán)裝反，環(huán)口重合等原因，造成潤滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環(huán)部位燃燒，致使形成積碳或者粘住活塞環(huán)，使活塞環(huán)失去彈性與密封作用。一般換規(guī)格適合的活塞環(huán)后，此故障可解決。
除了
濰坊柴油發(fā)電機組活塞環(huán)部位的異常響動，活塞頂與汽缸蓋、敲缸聲、活塞銷的敲擊聲響、氣門的異常響動都是故障前兆。一般說來異響聲會表現(xiàn)的相對明顯，容易引起大家的注意，察覺到異常后大家需要盡快根據(jù)規(guī)律找尋故障的原因，展開及時的檢修工作，讓設備恢復好的工作狀態(tài)。
