濰坊柴油發(fā)電機(jī)組排煙情況可了解機(jī)組是否正常，怎么進(jìn)行判斷與操作呢？看排煙情況，指依據(jù)煙色所知的信息，區(qū)別濰坊柴油發(fā)電機(jī)組排煙狀態(tài)，依據(jù)這類區(qū)別，來了解機(jī)組出現(xiàn)了什么狀況，該怎樣去解決這類問題。濰坊柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常通常是指機(jī)組冒黑煙、藍(lán)煙等不正�，F(xiàn)象。
一、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙
濰坊柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。
影響黑煙生成的主要原因分析：
1、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)、氣缸套等磨損：氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
2、燃燒室形狀改變：燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。
3、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組噴油器工作不良：柴油機(jī)排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能完全燃燒。
4、供油量過大：進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會(huì)引起排氣冒黑煙。
二、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙
柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙，一般情況下是柴油機(jī)使用日久，慢慢開始燒機(jī)油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機(jī)油越來越多，就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了。有時(shí)燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，柴油機(jī)也會(huì)冒淺藍(lán)色煙。
影響藍(lán)煙生成的主要因素為：
1、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器阻塞：進(jìn)氣不暢或油缸內(nèi)油面過高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會(huì)引起排氣冒藍(lán)煙。
2、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)潤滑油加入過多：活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣正常比例，燃燒不完全，引起排氣冒藍(lán)煙。
3、安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反：使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。
4、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀：活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。
濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的排氣應(yīng)為無色或淡灰色，如煙色不正則發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在故障。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中冒白煙是因?yàn)閺U氣中含柴油蒸汽或水蒸汽，通過觀察排氣的煙色可以幫助判斷柴油機(jī)的故障部位，從而達(dá)到及時(shí)排除故障的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)只有保持良好的工況才能延長其使用時(shí)間；同時(shí)，燃料充分燃燒既節(jié)約了燃料、提高了經(jīng)濟(jì)性，又減少了大氣污染。
