青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)：膠東機(jī)場(chǎng)）是“十二五”期間唯一按期開(kāi)工的干線機(jī)場(chǎng)，其運(yùn)行等級(jí)為最高等級(jí)4F，可起降空客380、波音748、波音787等目前最大機(jī)型……機(jī)場(chǎng)預(yù)算總投資360.39億元，計(jì)劃于2019年建成、投用。為了使工程施工獲得有效的電力供應(yīng)，保證膠東機(jī)場(chǎng)正常的施工、建設(shè)進(jìn)度，機(jī)場(chǎng)承建單位也是先后三次從華全動(dòng)力購(gòu)買(mǎi)了柴油發(fā)電機(jī)。據(jù)小編了解，在工地運(yùn)行環(huán)境下，華全柴油發(fā)電機(jī)組充分展現(xiàn)了適應(yīng)性強(qiáng)、安全可靠、性能穩(wěn)定的顯著優(yōu)勢(shì)，獲得了用戶方面的一致認(rèn)可。華全公司總經(jīng)理趙立增說(shuō)，“能夠親身參與膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)，為這么一項(xiàng)重大工程盡一份力量，是華全發(fā)電機(jī)組的榮幸，華全人對(duì)持也感到無(wú)比的驕傲和自豪。華全發(fā)電機(jī)組必將再接再厲，加快創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)和科技含量，以更多的適銷(xiāo)對(duì)路產(chǎn)品來(lái)回報(bào)社會(huì)”。
青島新機(jī)場(chǎng)GTC建設(shè)效果圖
從2015年6月開(kāi)工建設(shè)，至今歷時(shí)已近兩年，現(xiàn)在膠東機(jī)場(chǎng)已經(jīng)建設(shè)到什么程度，工程進(jìn)展如何呢？快隨華全柴油發(fā)電機(jī)組一起來(lái)去現(xiàn)場(chǎng)看看吧。
膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于山東省膠州市（青島代管縣級(jí)市）膠東街道，距青島市中心約39公里，正處山東半島“日照—威海—濰坊”T形結(jié)構(gòu)的中心位置。在膠東機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，我們看到的是一片“熱火朝天”，一期規(guī)劃工程正有條不紊地推進(jìn)實(shí)施。機(jī)場(chǎng)指
揮部總工辦項(xiàng)目經(jīng)理李丹丹介紹說(shuō)：“一期規(guī)劃是以建設(shè)獨(dú)立運(yùn)行的兩條平行遠(yuǎn)距跑道為目標(biāo)，兩條遠(yuǎn)距跑道中間建設(shè)是T型航站樓，T型航站樓一期的建筑面積是47.8萬(wàn)平米，機(jī)位達(dá)到178個(gè)，可以保障的年旅客吞吐量是3500萬(wàn)人次，年貨物吞吐量是50萬(wàn)噸。”
華全小編了解到，膠東機(jī)場(chǎng)的建設(shè)運(yùn)行等級(jí)為4F，是目前世界民航運(yùn)輸?shù)淖罡叩燃?jí)。根據(jù)2016年5月9日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于打造現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐，提高旅客出行質(zhì)量效率的實(shí)施意見(jiàn)》：青島膠東機(jī)場(chǎng)被列為全國(guó)五大綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)示范工程之一，是山東省唯一進(jìn)入國(guó)家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程的項(xiàng)目。
作為膠東機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，機(jī)場(chǎng)高地鐵工程建設(shè)工程備受矚目。據(jù)悉，高地鐵站房工程分為高鐵工程和地鐵工程，按照高鐵兩臺(tái)四線、地鐵三臺(tái)四線進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足旅客出行需求。高地鐵站房全部采用地下結(jié)構(gòu)，穿越整個(gè)換乘中心、航站樓及站前高架橋，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層，基坑深度達(dá)23米，建筑面積約10.41萬(wàn)m2(高鐵站房7.31萬(wàn)m2、地鐵站房3.1萬(wàn)m2)，計(jì)劃2018年12月份完工。
而機(jī)場(chǎng)航站樓則采用了首創(chuàng)的整體不銹鋼屋面，面積約22萬(wàn)m2，可以解決揭蓋、漏雨等難題。高鐵、地鐵并行設(shè)計(jì)穿越航站樓在全國(guó)屬于首例。據(jù)機(jī)場(chǎng)綜合交通工程部副經(jīng)理王藝博介紹，新機(jī)場(chǎng)（即膠東機(jī)場(chǎng)）建成后，將成為全國(guó)首個(gè)集高鐵、地鐵、軌道交通為一體的全通型、零換乘機(jī)場(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到濟(jì)南，50分鐘抵達(dá)青島全域。其最大特色就在于實(shí)現(xiàn)航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成了空陸一體的交通體系。
截至目前，高鐵、地鐵穿越航站樓及高架橋的主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，全部結(jié)構(gòu)施工也將于今年年底前完工。根據(jù)膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)將于兩年內(nèi)建成并投入使用，屆時(shí)海量人流、物流和產(chǎn)業(yè)流聚集，必定為青島產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)注入發(fā)展新動(dòng)能。
華全玉柴1000kW發(fā)電機(jī)組
華全柴油發(fā)電機(jī)，綠色時(shí)尚，節(jié)能高效，具有使用持久、技術(shù)先進(jìn)、操作簡(jiǎn)便、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，被廣泛用于工程施工、工業(yè)生產(chǎn)、公共服務(wù)、商業(yè)地產(chǎn)等諸多領(lǐng)域的應(yīng)急電源服務(wù)。華全柴油發(fā)電機(jī)，年銷(xiāo)量2000臺(tái)，勁銷(xiāo)世界38國(guó)，被廣大用戶親切地稱(chēng)為“信得過(guò)的綠色機(jī)組”。
推廣部：mh孔
