柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家不提倡水溫太高的原因是什么？
現(xiàn)在山東早上的氣溫一般在八九度左右，很多用戶就會把柴油發(fā)電機(jī)的溫度調(diào)的比較高，殊不知，柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的話，對我們的各個機(jī)組部件也是有著影響的，具體有什么反應(yīng)影響呢？一起跟著柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家華全電力來看看吧~
柴油發(fā)電機(jī)組各部件對水溫過高的反應(yīng)：
1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：檢查水箱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.散熱器散熱不良：這種情況多發(fā)生于四五月份柳絮比較多的季節(jié)或機(jī)房環(huán)境浮塵多，通風(fēng)不好，易形成油污，檢查時只需打開發(fā)動機(jī)罩觀察散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴(yán)重則需要進(jìn)行清洗。
3.節(jié)溫器無法正常打開在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，根本無法起到冷卻的作用,主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的)，而且由于水管內(nèi)氣體膨脹,此時上下水管都會變得很硬。
4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發(fā)動機(jī)水箱蓋(常溫下)觀察冷卻液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由于使用時間過長會產(chǎn)生打滑，空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這種問題出現(xiàn)時，最主要的特點(diǎn)就是怠速時易出現(xiàn)，高速保持一段時間后就會恢復(fù)正常。
6.水溫傳感器，儀表及電路異常:如果上述問題都已排除，那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表，電路故障引起的,這時就要及時進(jìn)行細(xì)致檢查。
