柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作狀態(tài)下，非人為操作因素導(dǎo)致機(jī)組突然熄火且無法再啟動(dòng)。這是怎么回事呢？用戶在遇到柴油發(fā)電機(jī)組這種情況的時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢？
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時(shí)，首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)和供油。
1、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)，若轉(zhuǎn)動(dòng)正常，說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)的工作是否正常�？砂鈩�(dòng)油門桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。
2、如果柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。
3、若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。如柴油發(fā)電機(jī)活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高，則需直接針對(duì)具體情況進(jìn)行檢修。
