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  濰坊柴油發(fā)電機(jī)氣門直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能，是發(fā)電機(jī)組的重要零件，由于其工作環(huán)境惡劣，受強(qiáng)烈的機(jī)械負(fù)荷，高溫和化學(xué)腐蝕等作用，因此在安裝時(shí)有很多注意事項(xiàng)，安裝濰坊柴油發(fā)電機(jī)氣門時(shí)要注意以下五點(diǎn)，華全動(dòng)力做出介紹。

  1、新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸，使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機(jī)組說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得超過發(fā)動(dòng)機(jī)說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要?dú)忾T桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч�，不然將�?dǎo)致氣門早期損壞。

  2、同一系列不同機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)組的氣門可能有差別，切勿混裝。

  3、對變形或燒傷的氣門座圈，必須鉸、磨校正，不能僅用與氣門對研的方法修復(fù)，對無法修復(fù)的氣門座圈應(yīng)換新件，修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸，同軸度允差0.03毫米，氣門裝入氣門座圈中，氣門與缸蓋的下沉量應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)說明書規(guī)定的要求。

  4、氣門與氣門座輕輕對研，保證氣門密封性，研磨時(shí)不可用粗研磨料，氣門座與氣門錐面接觸部位，應(yīng)在氣門錐面中下部，氣門與座圈必須密封，密封不良，將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組功率下降和氣門早期損壞。

  5、研磨后，應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈，再用清潔的機(jī)油潤滑氣門桿和導(dǎo)管。

  安裝濰坊柴油發(fā)電機(jī)氣門的時(shí)候一定要按照以上的做法進(jìn)行操作，只有這樣才能保證安裝氣門的準(zhǔn)確性以及減少機(jī)組故障的出現(xiàn)。