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三大原因?qū)е聻H坊柴油發(fā)電機(jī)組欠壓故障停機(jī)!
發(fā)布于:2016/11/16 10:10:59 點擊量:

  用戶在使用濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的過程中是否遇到如下情況,濰坊柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)欠壓故障報警停機(jī),這究竟與哪些因素有關(guān)呢?
  1、發(fā)電機(jī)調(diào)壓板故障
  可能由于環(huán)境因素的變化,AVR調(diào)壓板的參數(shù)不再適用,需要重新調(diào)節(jié),一般來說,非并機(jī)的柴油機(jī)組基本上不會出現(xiàn)這種問題,因為調(diào)壓板的參數(shù)是定值(400V),一般情況我們也是調(diào)不了的,只有用來并機(jī)的機(jī)組可能出現(xiàn)這種問題,因為AVR調(diào)壓板在并機(jī)時是根據(jù)主母線電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)的,它不是一成不變的,這個時候,并機(jī)裝置一般有個調(diào)壓信號送入AVR調(diào)壓板,這種情況要么檢查調(diào)壓信號有沒有接錯,要么試試在開機(jī)時迅速使用電子控件(并機(jī)裝置、調(diào)壓板等)重調(diào)電壓。
  2、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)調(diào)速問題
  柴油機(jī)調(diào)速分電子調(diào)速器和機(jī)械調(diào)速,如果是機(jī)械調(diào)速,那么在柴油機(jī)上有個控制油量及油路的油泵機(jī)構(gòu),好像是叫共軌油泵(具體叫什么忘了),上面有個拉桿,是控制油量的,暫且叫它調(diào)速拉桿,調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個限速(高速)頂桿和調(diào)速頂桿,開機(jī)運行20S即報低壓,不知道電壓和頻率是不是一直上不去,如果是一直上不去,可能就是轉(zhuǎn)速上不去導(dǎo)致的,可以調(diào)節(jié)調(diào)速頂桿試試,但凡柴油機(jī)組故障,一般都有一個主要故障,主要故障解決了,由此引起的一系列次要故障隨之解決。
  3、接地故障
  如果出線了三相接地,那么電壓和電流是很低的,這個時候主要要檢查接地放電裝置(比如地刀) 是不是合閘或接地了。
  壓敏電阻的作用是:發(fā)生過電壓故障時壓敏電阻導(dǎo)通以降壓,如果壓敏電阻被擊穿或因其他原因?qū),那么可想而知,電壓必然很低,整流橋?個二極管,整定的直流電源用以供給調(diào)壓板和勵磁等裝置,如果整流橋二極管損毀,調(diào)壓板和勵磁等裝置的作用將大打折扣。

  在遇到濰坊柴油發(fā)電機(jī)組此類故障時大家可以按照以上三點進(jìn)行故障排除與解決,如還不能解決,一定要聯(lián)系專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行解決。



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