柴油發(fā)電機(jī)是一種常用的大功率柴油發(fā)電機(jī)組，在一些醫(yī)療行業(yè)、消防行業(yè)、大型生產(chǎn)基地等都會(huì)使用這樣的柴油發(fā)電機(jī)組，但許多客戶往往在柴油發(fā)電機(jī)噴油器出現(xiàn)故障的時(shí)候束手無策。所以，要搞清楚柴油發(fā)電機(jī)的噴油器常見故障，就要先了解柴油發(fā)電機(jī)噴油器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
隨著發(fā)電機(jī)型號(hào)的不斷完善與增加，不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)噴油器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也是不一樣的。
柴油發(fā)電機(jī)噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu)，它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機(jī)配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。
柴油發(fā)電機(jī)中噴油器易產(chǎn)生的故障及原因
以下是柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴最容易出現(xiàn)的故障
噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。
(2)噴油器產(chǎn)生故障的原因
柴油發(fā)電機(jī)噴油器產(chǎn)生故障的原因如下：
①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負(fù)荷的作用，另外還與柴油中的機(jī)械雜質(zhì)有關(guān)。當(dāng)偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后，噴油嘴偶件會(huì)發(fā)生滴油現(xiàn)象。
②噴孔堵塞是因?yàn)椴裼椭袡C(jī)械雜質(zhì)較多而造成。
③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。
④彈簧損壞一般是老化或調(diào)整壓力不當(dāng)所造成。
