濰坊柴油發(fā)電機一般是一種風冷柴油機,也有水冷柴油發(fā)電機組,我們先來介紹一下風冷濰坊柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整方法。
濰坊柴油發(fā)電機氣門間隙調(diào)整的簡要說明:
濰坊柴油發(fā)電機氣門間隙十分重要,它直接關(guān)系到配氣定時,進而影響柴油機動力性能和經(jīng)濟性能。一般情況下,氣門間隙為柴油機完全冷態(tài)下的間隙。柴油機在工作過程中,氣門間隙隨溫度的變化而變化。在柴油機完全冷態(tài)下,標準氣門間隙為:進氣門:0.2mm;排氣門:0.2mm。此數(shù)值要求濰坊柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)停機后至少冷卻7h以上。如果由于時間的限制,也可以在停機冷卻2~3h后檢查氣門間隙,此時的氣門間隙應該為:進氣門:0.3mm;排氣門:0.4mm
特別提示:正常情況下,柴油機每運行1000h后,就應該對氣門間隙進行調(diào)整。