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  柴油發(fā)電機(jī)組無法起動(dòng)故障主要是電路或油路問題產(chǎn)生，準(zhǔn)確判斷問題出在哪個(gè)方面至關(guān)重要。因此首先應(yīng)觀察駕駛室儀表盤或用測神A30PC柴油診斷儀對電路進(jìn)行診斷，不同的柴油發(fā)電機(jī)組型號有不同的檢測故障的方法，如沒有故障碼顯示則應(yīng)考慮油路問題，就要考慮以下兩方面的診斷：
   1.電路問題診斷：拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力和溫度傳感器線束插頭，儀表盤顯示進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器開路或短路到地，用萬用表測量線束插頭，引腳1接地，引腳2和3有5V電壓；拔掉油門踏板位置傳感器線束插頭，儀表盤顯示油門踏板位置傳感器開路或短路到地；通過上述檢驗(yàn)可初步判斷整車VECU已將通訊信號輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)EECU和整車線束，應(yīng)檢查油路問題。
   2.油路問題診斷：擰松高壓油泵的低壓油進(jìn)油管接頭，用手油泵泵油，觀察低壓油路是否有燃油流出，如有燃油流出則擰緊該接頭；擰松高壓油泵出油管接頭（不可完全擰開），用起動(dòng)機(jī)泵油，觀察出油口無燃油溢出，由此判斷高壓油泵是否在正常工作 ，如高壓泵出油口有燃油溢出但發(fā)動(dòng)機(jī)仍無法起動(dòng)則應(yīng)考慮低壓油路進(jìn)氣或高壓泵燃油油量不足。